※この路線は8月2～30日までの火、木、土曜に1日1往復される季節運航便です。
名古屋は、名古屋城に代表される歴史遺産やトヨタ産業記念館などの産業観光の他、ひつまぶしや味噌カツなどの食文化を観光資源としています。特に季節に左右される要素は少ないので、どの季節に訪れても楽しめるでしょう。
名古屋は東京、大阪に次ぐ第3の都市圏であり、戦国時代から日本の中枢として栄えており、歴史的にも重要な役割を果たしてきました。名古屋城や徳川美術館に代表される歴史的資産やトヨタ産業記念館などの産業観光に特色があります。
トヨタのものづくりの変遷を見ることができる産業遺産です。トヨタグループ発祥の地に保存されている大正時代の工場を記念館に改装し、トヨタの繊維機械と自動車の技術を広く紹介しています。展示スペースは繊維機械館と自動車館に分かれており、繊維機械館には紡績技術に関わる巨大な機械が展示され、自動車館では創業期から現代に至るまでのそれぞれの時代を代表する名車を見ることができます。
金シャチを天守閣に持つ名古屋城は、名古屋のシンボルとして親しまれています。通常であれば7階の天守に登ることができますが、木造復元工事が行われていますので、現在見学ができなくなっています。有料観覧ができるのは本丸御殿と名勝二之丸庭園、隅櫓です。本丸御殿には重要文化財に指定されている障壁画が多数展示されています。二之丸庭園ではおもてなし武将隊と記念撮影できます。最近武将隊に服部半蔵忍者隊が加わりました。
2017年に開園した、子供向け玩具レゴブロックのテーマパークです。7つのエリアに分かれ、実際にレゴブロックを組み立てたり、レゴブロックの製造工程が見学できたりする、レゴブロックをモチーフにした様々なアトラクションが楽しめます。お子さん連れで1日中楽しめる他にはないテーマパークです。リニア・鉄道館と同じく金城ふ頭にあります。
この路線の区間距離は1,110km、フライト時間は1時間50分です。
この路線を運航しているのはJAL(日本航空)1社です。この路線は季節運航路線で、8月2～30日までの火、木、土曜に1日1往復運航しています。
釧路空港は北海道東部の拠点となる空港です。釧路市市街地から西に10km、海岸部から5kmほど離れた丘陵地に位置し、この地域独特な気象条件のため春先から夏にかけて霧が多く発生しますが、着陸方法(進入方式)の改善が図られ霧による欠航率は1％以下に減っています。
航空会社別の就航路線はJAL(日本航空)が東京(羽田)、札幌(丘珠)、名古屋(中部国際)、ANA(全日空)が札幌(新千歳)、東京(羽田)、大阪(伊丹)、ピーチ航空(Peach)が大阪(関西国際)で、このうちANA(全日空)の東京(羽田)線はエアドゥ(AIR
DO)とのコードシェア便(共同運航便)です。
この路線(釧路~中部国際)は8月の1ヶ月間、ANA(全日空)の伊丹(大阪)~釧路線は8月10日～8月14日(2024年)の季節運行便です。また、ピーチ航空(Peach)の大阪(関西国際)~釧路線は2018年8月に新たに開設された路線です。2016年度の空港別乗降客数順位は第35位で723,655人、1日あたり2,000人弱が利用しています。空港へのアクセスは便の出発到着時刻に合わせて空港連絡バスが運行しており、所要時間は釧路駅前から45分、市役所前からは55分です。
中部国際空港セントレアは成田空港、関西国際空港に次ぐ国際拠点空港です。以前は小牧空港(名古屋)が中部地方の拠点空港としての役割を担ってきましたが、市街地に立地しているため空港拡張と24時間化が困難であることから、2005年2月に常滑市沖の海上を埋め立てて中部国際空港セントレア(名古屋)が造られました。
中部国際空港発表の2024年1日あたり国内線約78便が国際線が約49便に及びます。また、乗降客数は1,061万人を超えています。
中部国際空港セントレアから名古屋駅までは名鉄線を利用します。名古屋駅まで最短で結ぶのは、中部国際空港駅から神宮前駅までノンストップ運行するミュースカイで、所要時間28分です。
この路線は夏季の繁忙期にのみ運航される季節運航便で1日1往復しています。8月1ヶ月間のみの路線であることから帰省や観光に利用される割合が高くなります。
8月の1ヶ月間の火、木、土曜のみ、1日1便という供給座席数の少ない路線です。早期購入割引は特割が設定されています。日付による価格の変動にはそれほど大きなばらつきは見られず、格安チケットも特割の価格とそれほど大きな違いがないため、安いチケットを探し回っても無駄足になることが多いでしょう。
北海道釧路市鶴丘2
大きな地図で見る愛知県常滑市セントレア1-1
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